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配置方面，新 iPhone 系列会使用台积电正在量产的 A12 芯片，而且这次 A12 还将率先采用 7nm 的制程工艺，这一规格比目前 iPhone 8 和 iPhone X 采用的 10nm 规格更小，但性能更强，功耗也更低；而运存方面也有望从现在的 3GB 升级为 4GB 规格。

邮件的附件内容显示，菲特台风进水质损车最早的出厂日期是2013年6月17日，最晚的出厂日期是2013年10月3日。这个时间节点，恰恰是台风菲特肆虐的时间。公开资料显示，2013年第23号强台风“菲特”形成于2013年9月29日，消散于2013年10月7日；菲特给江浙沪闽等东部沿海省市带来的降雨强度突破历史记录，也使浙江全境出现罕见洪涝灾害，致直接经济损失623.3亿元，为此前近十年单个台风直接经济损失最重的一次。

除了黄文明和鲍伟他们，苏州的沈华双从苏州华美都斯柯达4S店购买了一辆灰色的1.6T手自一体明锐逸杰版2012款轿车。他告诉澎湃新闻，购买时4S店同样告诉他是库存车，在价格方面享受了优惠。还有南通的周霞，在南通长江众达斯柯达4S店购买了一辆灰色的1.6T手动明锐逸致版轿车，厂家指导价格不到10万元。跟上述3辆车一样，周霞称，在购买时4S店只告诉他是库存车，也在价格方面享受了优惠。

冷静下来后回想，“使用过程中车辆出现的电路失灵等各种小毛病，确实符合进水车的特性”，在南京搞二手车买卖的苏伟桐说。盐城原斯柯达某4S店老板管先生就接到了上述邮件，他也是上述邮件的爆料者。据管先生介绍，2014年12月21日收到斯柯达总部的该份邮件后，作为4S店，实际不愿意要这批车辆，“不能光明正大地买卖，还要我们自己先向厂家垫付资金。”翌日的第二份邮件内容显示，江苏、安徽多达25家4S店没有向总部提报菲特进水质损车、库存车后，被厂家强行随机摊派匹配到店。

上述分行的客户经理表示，虽然原则上不允许父母一方作为主要借款人，但是“接力贷”并非绝对不能贷给父母。只要在限购政策允许的范围内，父母方有在杭州市购买首套房屋的资格，同时要符合有收入稳定的固定工作，征信状况良好，健康状况良好等条件，父母方同样可以作为主要借款人进行“接力贷”。但是借款期限并不是“80岁”，而是“75岁”。

工业和信息化部装备工业司副司长瞿国春在2018年天津泰达论坛上公开表示，下一步计划重点开展燃料电池汽车示范运行，选取政府有积极性且燃料电池产业基础较好的地区开展推广应用示范，打通产业链关键环节，完善标准与体系。业内人士认为，此次燃料电池汽车推广计划如果实施，或与十年前电动汽车的推广思路较为接近。